Трансарктический транспортный коридор: создается инфраструктура для круглогодичной работы
Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков представил меры по обеспечению круглогодичного функционирования Трансарктического транспортного коридора на заседании совета по защите национальных интересов России в Арктике.
Для развития ТТК разработаны обновленная арктическая стратегия и комплексный проект развития Арктической зоны России и коридора. Они предусматривают синхронное создание добывающих и перерабатывающих производств, логистической и энергетической инфраструктуры.
В пул вошли 300 крупнейших инвестпроектов общим объемом 36 трлн рублей. Их реализация позволит сформировать грузовую базу для ТТК ожидается, что по коридору можно будет перевозить около 150 млн т грузов в год.
ТТК будет использоваться:
для северного завоза и каботажных перевозок,
экспорта российских грузов,
транзита между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом.
Уже растет грузопоток по Северному морскому пути. В 2025 году между портами России и Китая перевезли 5,4 млн т грузов, было выполнено 23 контейнерных рейса. В 2026 году запланировано более 30 рейсов.
Под будущий грузопоток развивается портовая и транспортная инфраструктура. Среди крупнейших проектов порты Архангельск и Найба, развитие Мурманского транспортного узла и Северный широтный ход. Их суммарная мощность составит до 100 млн т.
Параллельно наращивается энергетическая база Арктики. К 2035 году планируется ввести около 1,4 ГВт новых мощностей в единой и изолированных энергосистемах. Общая мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет до 5,6 ГВт, в том числе за счет атомной генерации. Еще 3,5 ГВт собственных энергомощностей планируют создать инвесторы.