Золотой литр: как паника и перекупщики «высушили» российские заправки и когда закончится топливный кризис?
К 30 июня ситуация на российских автозаправках приобрела характер социального теста на стрессоустойчивость. В десятках регионов страны водители сталкиваются с одной и той же картиной: очереди, многочасовые технические перерывы и ограничения на отпуск топлива. На фоне логистических вызовов и точечного воздействия на нефтеперерабатывающую инфраструктуру в стране развернулась стихийная кампания по «закупке впрок».
Почему бензин стал дефицитом в разгар сезона? Кто делает миллионы на пустых баках россиян? И главное – когда мы снова сможем спокойно заправляться? В материале «Осташко!Важное» разберем, что на самом деле происходит с топливом, при чем тут ковидная гречка и какие меры принимает государство.
Откуда взялся дефицит
С весны участились атаки беспилотников на российские НПЗ. Удары наносились по оборудованию, отвечающему за выпуск бензина, и, по оценкам отраслевых аналитиков, объемы нефтепереработки объективно просели.
Нюанс в том, что госрезервы и логистические мощности вполне способны компенсировать подобные просадки. Настоящий удар по стабильности нанесла… паника. По данным вице-премьера Новака, искусственный спрос превысил реальные потребности на 20-30%. Водители пытаются залить горючее впрок – в канистры, бутылки и бочки, опустошая резервуары быстрее, чем бензовозы успевают их пополнять.
Синдром «ковидной гречки» и фуры с еврокубами
Помните, как во время пандемии люди сметали с полок крупу и туалетную бумагу, создавая дефицит там, где запасов хватало на всех? С топливом сегодня происходит то же самое.
Водители заливают полные баки, сливают топливо в гараже и снова встают в очередь. На заправках вводят технические перерывы, что только усиливает нервозность. Ситуация доходит до абсурда: в Ростове-на-Дону водитель фуры за раз выкачал в пластиковые еврокубы 14 тыс. литров. В Воронеже одни и те же машины сутками нарезают круги по городу, наполняя багажники баклажками. В итоге лимиты на отпуск топлива ввели уже более чем в сорока регионах — от Мурманска до Саратова.
Время быстрых денег: кто наживается на водителях
Там, где есть страх, всегда появляются те, кто готов на нем заработать. Спекулянты часами ездят по заправкам, скупают остатки, а затем продают бензин по 250-300 рублей за литр. Доходит до того, что курьеры привозят его к заглохшим машинам в термокоробах для доставки еды.
Регионы начали жесткую зачистку. В Иркутской области, где ввели лимит в 50 литров на автомобиль, у колонок дежурят полиция и Росгвардия, а перекупщиков ловят на контрольных закупках. Правда, штраф за незаконное предпринимательство – всего две тысячи рублей. Для многих спекулянтов это окупается продажей одной канистры.
Правительство включает ручной режим
Ситуацию взяли под контроль на самом высоком уровне. Путин собрал в Кремле руководителей нефтяных компаний и членов правительства. Работает круглосуточный штаб. Экспорт бензина остановлен до конца июля, НПЗ переведены на максимальную загрузку, а плановые ремонты перенесены. Кремль также подтвердил, что Россия ведет переговоры об импорте топлива из дружественных стран по приемлемым ценам, чтобы быстрее закрыть дефицит.
Обсуждается и временный допуск на рынок топлива экологических классов «Евро-3» и «Евро-2», чтобы задействовать мощности старых заводов. Регионам дали широкие полномочия для наведения порядка – от проверок МВД до собственных мер по ограничению продаж.
Перспективы: когда стабилизируется рынок
Эксперты считают, что пик напряжения мы проходим прямо сейчас. По мере завершения ремонтов на заводах и благодаря мерам правительства ситуация начнет выравниваться уже к середине июля, а полная нормализация ожидается в августе.
Государство задействовало все основные рычаги – от ограничений экспорта до переговоров о поставках топлива. Достаточно ли, по вашему мнению, этих мер, чтобы доступность бензина снова стала нормой без ажиотажа?
