Еще какие-то десять лет назад Северный морской путь считался уделом ледоколов и полярников. В 2025-м побит исторический рекорд грузопотока – 37 млн тонн.
Простая география: северная трасса в полтора-два раза короче пути через Суэц, а южные маршруты стали слишком опасными. Китай, Корея и Индия строят порты и запускают регулярные линии. Белоруссия устала зависеть от "проливов недружественных стран" и переводит грузы в Мурманск. Брюссель отвечает по-своему: раз зарабатывать на Арктике нельзя, будем ее милитаризовать.
Почему к маршруту приглядывается даже Саудовская Аравия и сколько миллиардов в год теряет Европа из-за собственных санкций – в полной версии материала.
