В 1935 году канадская пивоваренная компания Labatt предложила нестандартный подход к рекламе своего продукта. Несмотря на отмену сухого закона, рекламные ограничения оставались в силе, поэтому компания решила использовать грузовики в качестве мобильной рекламы. Они не просто заказали грузовики, а решили, что убедят необычным дизайном привлекать внимание прохожих к своему пиву.
История создания Labatt Streamliner
Labatt обратилась к известному автомобильному дизайнеру, уже заслужившему популярность в США благодаря своим оригинальным кузовам для марок Packard, Chrysler и Cord L29. В результате сотрудничества родились четыре варианта грузовиков, которые производились с 1935 по 1947 годы, а использовались вплоть до 1955 года. Самым впечатляющим стал модель 1947 года, когда была произведена всего 11 единиц, включая экземпляр для нидерландской королевской семьи.
Labatt Streamliner 1947 года стал настоящим хитом выставок дизайна, даже когда вышел из активной эксплуатации. Этот автомобиль не только выглядел футуристично для своего времени, но и имел хорошую грузоподъемность: он мог перевезти 8,5 тонн пива со скоростью до 80 км/ч, что считалось впечатляющим показателем для грузовиков тех лет.
Алексис Де Сахновски: от русского графа до американского дизайнера
Создателем этих уникальных грузовиков стал Алексис Де Сахновски, или, как его называли, «Мистер ДримКар». Графское происхождение и семья с высоким статусом подтолкнули молодого человека к выбору иной судьбы после октябрьской революции 1917 года, что и определило его путь в мир автомобильного дизайна.
Первые шаги к карьере Алексис начал в Париже, где учился и, несмотря на семью не без трудностей, устроился работать в компанию по разработке автомобильных кузовов. Его идеи вскоре начали выигрывать конкурсы элегантности, и он шокировал публику своими проектами, которые забирали награды в самых престижных европейских конкурсах.
Дальнейшая судьба и вклад в дизайн
С 1927 по 1930 годы его автомобили становились настоящими произведениями искусства. Переехав в Америку, он изменил свое имя и продолжил свою карьеру, создавая как автомобильные кузова, так и различные предметы быта, включая радиоприемники, ставшие известными под прозвищем «Мэй Весты». Во время Второй мировой войны его служба в американской армии парадоксальным образом привела его обратно в Москву, где он контролировал поставки автомобилей по ленд-лизу.
Таким образом, неожиданное изменение судьбы графа стало началом интересной истории, в которой граф Алексей Сахновский стал одним из самых известных дизайнеров автомобиля, отмечая свою карьеру уникальными решениями и вдохновением из своей русской наследия.
